前些日子，美国星链副总裁反过来怪中国，说中国发射卫星没“提前”进入轨道。
12月19号，美国星链卫星忽然失控，猛地从高空往下掉，星链这层遮羞布一下子被撕破了。
让世界都能明白，星链卫星其实给各国带来了不少隐患。
那天，咱们南京一些地方导航竟然出了点小状况，失去了信号。
那么，这两者之间到底有什么关系呢？
南京导航失灵
12月17日，南京的一些地方突然出现了定位不准的情况。
不少人的导航App出了点问题，明明没有开车，却显示自己在没有数据的道路上奔波。
一些外卖小哥也遇到麻烦，导航软件根本用不了了，结果搞得配送都超时了。
甚至连共享单车都出问题了，定位老是对不上，锁也打不开。
这事情在社会上引起了不少关注。
一直到了12月19日那天，南京“卫星协会”才正式出来说明了这件事。
南京卫星协会说，这次出事的主要原因就是GNSS卫星的信号被临时干扰了。
结果定位信号就接收不到，也识别不了。
南京卫星协会还透露，这回遭干扰的主要是民用频段。
总体来看，影响不算太严重，还在可以掌控的范围内。
只是在南京导航出问题的那天，美国的一个星链卫星突然出了状况。
好多人都觉得这两件事有关系。
那么，这两者之间究竟有没有啥联系啊？
12月19日，美国星链宣布，他们发射的卫星在太空里出现了点儿问题。
在距离地面418公里的轨道上，突然和地面失去联系，还掉了一点碎片出来。
星链那边说，目前那颗卫星正处于翻滚的状态，接下来几周会逐渐掉进大气层，然后彻底烧掉。
据星链说明，事故的原因是内部系统出了一些问题，跟其他太空物体碰撞这事儿没有关系。
南京卫星协会发了声明，星链那边也有回应。
南京的导航出问题，跟美国那边的卫星出事肯定没有什么关系。
发生在同一天，纯粹是碰巧而已。
话说回来，星链卫星出了点岔子，也让咱们开始担心起太空事故带来的风险来了。
这事儿也一把撕开了星链那层“假面具”。
太空事故频繁的罪魁祸首
从星链开始往太空发射卫星，到现在星链的卫星数量已经接近一万颗了。
数以万计的星链卫星一飘到太空，原本就挺热闹的那片空间，又变得更“挤”了。
不仅如此，星链的存在还让不少人烦恼不停。
就像污染了夜空，影响到天文观测的正常开展。
除了这个，星链带来的最大麻烦还得算对其他太空飞行器构成的威胁啦。
截止目前，已经有超过9300颗星链卫星在轨道上运行着。
星链可不止步于此，打算将来派更多卫星上天。
随着星链卫星数量不断攀升，碰撞的可能性也在迅速上升。
2019年，欧洲航天局的一颗卫星差点跟星链卫星来了个近距离“擦肩”。
幸亏欧洲航天局及时调整轨道，才躲开了一场太空碰撞。
2021年，星链卫星两次靠近中国空间站，差点危及舱内航天员的生命安全。
可以说，星链如今已经算得上是太空里头最大的隐患之一。
可就是这种星链，似乎完全没有意识到自己存在的问题。
马斯克这位创始人还说过，星链对于太空安全其实没啥影响。
除了这个，星链也爱找茬，倒打一耙。
12月13日，星链工程副总裁迈克尔在社交平台上发牢骚。
说起来吧，中国的卫星和星链卫星在太空里差点撞上，最接近的时候就只有200米远。
迈克尔的语气里明显带着不少不爽，似乎在暗示着对中方的不满和指责意味。
身为肩负责任的大国，中方对太空碰撞这一事儿，一直都挺积极地在应对。
就拿2021年那会儿，星链卫星差点撞上中国空间站，中方也没有掉以轻心，立马采取了紧急避让措施。
今年10月的时候，也出现了类似的事，中方果断采取了紧急避让的应对措施。
不光如此，中方一直强调得多加强太空里的交流与沟通，免得弄出啥太空事故来。
可以说，中方承担起了自己的职责。
不过，美国在2011年出台了《沃尔夫条款》，阻挡了中美在航空航天方面的合作与沟通。
正因交流不多，双方能掌握的信息也有限制，没有建立起防止碰撞的规章和机制。
所以说，迈克尔的指责纯属凭空捏造，没有根据。
再说，中方这次发射的卫星特意绕开了那些已知的卫星，在部署过程当中也没有收到任何碰撞风险的通报。
卫星一旦上天，怎么运行就得看运营商的安排，这完全是他们的责任，把所有问题都归咎到中国身上，实际上就是在甩锅了。
说到底，太空这么挤，碰撞的危险一直在升高，主要原因还是星链自己造成的。
眼下太空里密密麻麻全是星链卫星，偏偏星链又不想该担的避让责任，真是让人头疼。
得说，星链卫星的造价挺便宜，赚的钱倒是不少，可就是不愿意担这份责任。
再说回这回星链卫星掉下来的事儿，也让咱们真切感受到星链的潜在威胁。
太空事故风险再引担忧
星链方面透露，那些正在失控坠落的星链卫星，不光是自主下落，还不停地释放出一些碎片来。
星链那边也说了，这颗卫星最后会在重返大气层时燃烧殆尽，不会对国际空间站和其他卫星带来啥危险。
可是，这真是铁板钉钉的事儿吗？
2024年8月，在加拿大一家农场里发现了2.5公斤重的星链碎片。
到了2025年年头，120颗星链卫星都回到了大气层里头。
那会儿，这些卫星都变成了火球，场面压根不得了。
虽说场面真是震撼，可也让人意识到其中潜藏的危险。
2.5公斤的碎片，看起来没多重，但一旦坠落，造成的危害可就大了去了。
星链卫星掉落的事儿，时不时就会碰上。
2021年掉下了78颗卫星，2022年则是99颗，而到2023年已经掉了88颗。
到2024年，已经突破了历史记录，一共掉了316颗卫星。
掉下一颗的潜在风险和威胁其实不算太大。
不过，要是一股脑儿坠落这么多，那对空间站、其他卫星还有地球的影响可就不容小觑了。
特别是刚被甩出去的那些碎片，乍一看没啥危险。
不过，要是长时间在地轨轨道上飘荡，一遇到突发状况，就有可能引发连锁反应，那时带来的危害就会更严重。
这事儿，星链可得好好想想自己咋做得不够到位。
得先少发点卫星。
随着星链卫星技术日益成熟，发射卫星的次数也变得频繁起来。
光是在今年这一年，星链就发射了三千多颗卫星。
要是星链持续不断地高强度发射卫星，迟早会让太空变得越来越堵。
这明显是害人不利己的事情，所以星链得自己考虑调整一下发射的频次。
还有一事，小美觉得，星链赚了那么多银子，是不是该考虑主动避开太空中的碰撞风险啦。
另外，在处理那些要销毁的返回卫星时，也得多费点心思。
得想办法让卫星不要把碎片甩出去太久，免得这些碎片一直留在太空里，也别让它们被带回到地球上。
这样一来，避免不必要的损失就能少得多。
再者，星链得认真反思自己，别总是推责任给别人。
太空可是咱们人类的共有资源，哪个国家都拥有探索的权利。
不能为了私利就污蔑抹黑，不肯承担应尽的责任，也别一边占了便宜一边装无辜。
总结
南京导航失灵跟星链卫星坠毁发生在同一天，但两者之间毫无关系。
不过，星链卫星坠毁这事儿一出，也让越来越多人对太空事故的风险开始提心吊胆了。
太空其实是全人类共同的财富，不属于哪个特定国家，也不归某一家公司所有。
希望星链能，以及美国也能主动承担起责任，特别是美国，别再老是千篇一律、墨守成规了。
交流上的障碍外盘配资公司，最后吃亏的还是美国自己。
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